CKYH聯盟 調整航線20081114台灣新生報航運版
【記者黃雅羚／台北報導】由陽明海運（YangMing）、中遠航運（Coscon）、川崎汽船（KLine）、韓進海運（HanjinShipping）所組成的CKYH聯盟昨（十三）日宣布，為因應歐美兩大經濟體金融風暴所產生之影響，以及全球經貿不確定性，將採取一系列之航線調整與重組方案，降低營運成本、提高營運績效並提供更優質之服務。
CKYH聯盟表示，未來仍將視全球經貿環境之變化而持續進行必要航線調整措施，雖因如此，CKYH聯盟不但不會影響對現有客戶之服務承諾，同時將提供更寬、更廣與更高品質之服務水準。調整的航線包括：
1.越太平洋航線部分：CKYH聯盟於十月初已暫停美東五線（AWE-5/AWECentralLoop）的營運，在其遠東-美東全水路航線上，縮減十八•五％運能。另CKYH聯盟明年初暫停原航行於遠東、地中海與美國間的鐘擺航線（MAP）之太平洋航段部份，縮減遠東-美西南航線上十三至十五％的運能，並整合現有南中國/美西快線（SEA）。
2.西北歐航線部分：CKYH聯盟自明（二○○九）年一月初開始，將暫停現行由八艘巴拿馬極限型船舶所營運的遠東│西北歐航線（CNX），並進一步與AES-3航線（ASIA-EU-ROPESERVICELOOP3）進行整合，每周運能估計縮減九％。
3.地中海航線部分：CKYH聯盟原提供兩組東地中海直航航線，配合東地中海線支線之佈建，聯盟已於今年十月中旬起，暫停遠東／東地快線（EMX），並研議進一步重整愛琴海航線（ADX）。
4.連結歐洲與美國的越大西洋航線（TAS-1）：CKYH聯盟在將自十一月中旬開始，船舶配置改由四艘二五○○TEU，取代現行四艘三○○○TEU，以較小船舶投入營運，以縮減十八％的運能，但靠港順序與航程天數則維持不變。