供過於求 航商營運雪上加霜20081112台灣新生報航運版
【記者黃雅羚／台北報導】由於供過於求與市場低迷造成歐洲航線船噸面臨雙重壓力，但歐洲聯盟委員會干預船公司的聯營體制，對於航商經營的影響簡直是雪上加霜。
歐委會提議修改現有聯營體規則，其中包括將同一航線上經營的聯營體的市場比率合併計算，且將市場佔有率上限設定在三十％。這項規定引發船公司方面-歐洲運務協會（ELAA）強烈抗議，並向歐委會表態要求放寬限制，但歐委會立場堅定不為所動。
據了解，歐盟委員會競爭總署（DGCompetition）運輸部門表示船公司不用指望市場比重上限可以超出三十％，輪船業已經享受了其他行業沒有的法律特權，歐委會不準備再給授予其過多的特權。
對於ELAA的抗議，有專家表示輪船業的待遇已經好過其他多數行業，在運輸產業中，輪船業是唯一還享有集體豁免的，大多數其他產業的市場比率上限僅為二十％，三十％的上限規定已經讓輪船業可以繼續享受優惠待遇。而且即便一個聯營體的市場佔有率超出了三十％也不即被自動地認為違法。據悉，歐委會對單純的船公司間的艙位購買協議，標準可能會放得比較寬。