高港轉口櫃免押運指日可待20081117台灣新生報航運版
【記者陳維強／台北報導】為減低航商營運成本、加速貨櫃通關及提升高雄港國際競爭力，目前政府正積極推動「高雄港轉口櫃免押運計畫」，高雄關稅局建置之「RFID電子封條押運系統」日後將與高雄港務局建置之「影像辨識系統」及「人車資料讀取系統」結合運作，以對出入港區門哨轉口櫃之司機（人）、拖車（車）及貨櫃（櫃）進行全面自動化管控作業，上述三個系統之整合運作如經測試成功，屆時「高雄港轉口櫃免押運計畫」即可實施。
高雄關稅局、高雄港務局日前共同舉辦「高雄港轉口櫃RFID電子封條押運系統全面測試說明會」，關稅局表示，由於高雄港每年有百萬只以上轉口櫃進出口，而港區地理環境區分為五個貨櫃中心，依規定轉口櫃運往其他貨櫃中心，海關需派員押運，每年轉口櫃約四、五萬只，海關需大量押運人力因應，而航商需支付的押運費用也可觀。
高雄關甫建置完成的「高雄港轉口櫃RFID電子封條押運系統」即將進行全面測試，因此該局與高雄港務局上週共同舉辦說明會，會中受到高雄市航商及倉儲等業者熱烈迴響，與會人員對於政府推動「轉口櫃免押運計畫」均表肯定，認為這項科技設施的成功建置，不僅對於海關押運及查緝具有實質功效，更能提昇港口管制站的作業效率，並可與世界海關組織推動之SAFE標準架構接軌，大幅提升高雄港服務效率，為航商爭取更多商機。